Precaucions per a l'ús del motor dièsel

En primer lloc, diverses dinàmiques tenen la seva posició i el moment de desenvolupament adequats. No començar a investigar i desenvolupar noves tecnologies com els vehicles de gasolina, els vehicles híbrids, els vehicles elèctrics i els vehicles de pila de combustible estaria endarrerit. No obstant això, és un error emfatitzar unilateralment la possibilitat d'una promoció a gran escala a curt termini, o fins i tot oposar-se al desenvolupament normal del poder convencional. En segon lloc, els motors de gasolina s'han d'avaluar en dues parts. Tot i que els motors de gasolina poden complir millor els requisits d'emissions actuals i són de gran importància per a l'ajust de l'estructura d'utilització de l'energia, la quantitat total d'hidrocarburs (principalment metà) emesa pels motors de gas natural és superior a la del dièsel. Per complir amb les normes d'emissions Euro IV També es trobaran moltes dificultats. En tercer lloc, les emissions i l'estalvi d'energia són igual d'importants, i ambdues s'han de considerar de manera integral. L'estalvi d'energia no només consisteix en estalviar recursos petroliers, sinó també en un important problema mediambiental. Prenent com a exemple la preocupació internacional actual sobre l'efecte hivernacle global, els motors dièsel tenen un baix consum de combustible i emissions de diòxid de carboni molt més baixes que els motors de gasolina, i poden reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle en més d'un 45%.
1. Tecnologies de components clau: com ara broquet de la bomba d'oli i tecnologia d'intercooling sobrealimentat.
2. Qualitat del combustible: el dièsel d'alta qualitat i baix contingut en sofre és el requisit previ perquè els motors dièsel compleixin les normatives d'emissions cada cop més estrictes.
3. Tecnologia de control electrònic: la tecnologia de control electrònic del motor dièsel és crucial per a l'optimització i la millora del rendiment global del motor.
4. Tecnologies clau de posttractament d'emissions: com la tecnologia de recirculació de gasos d'escapament (EGR), la tecnologia de captura de partícules i la tecnologia de conversió catalítica de NOx.
5. Desenvolupament de màquines completes i tecnologia de concordança: com ara tecnologia de combinació i optimització per a combustible de motor dièsel, sistemes d'admissió d'aire i combustió i tecnologia de motor dièsel per a vehicles pesants i cotxes.
6. Fabricació de motors dièsel, tecnologia i tecnologia dels materials.