Bomba d'aigües residuals autocebant

L'avantatge d'aquest tipus de bomba d'aigües residuals autocebant és no obstruir.

L'estructura semioberta de l'impulsor fa una gran sortida, permet un diàmetre sòlid màxim d'uns 76 mm. A més, podem instal·lar un filtre de vàlvula de peu a l'extrem de la mànega d'aspiració per reduir el sòlid al cos de la bomba.

Alguns punts de les descripcions de l'estructura principal: impulsor semiobert, succió única d'una etapa, posició horitzontal de l'eix, bomba d'aigua centrífuga, tipus de segell: connexió directa d'acoblament d'alta elasticitat, o per corretja i politja, velocitat de rotació 750-3000rpm , accessori opcional: remolc de rodes, marquesina del motor, panell ATS Ctrl, sistema de preescalfament, sistema d'ajuda al buit, marc penjant, contenidor sencer cobert, model flotant, equip submergible.

1. Sistema de motor dièsel

Classificació

a. Manteniment de torns (8-10h)

b. Grau 1 (total 50 hores)

c. 2n grau (total 250 hores)

d. 3r grau (total 1000 hores)

e. Manteniment hivernal

1.1 Manteniment de torns (8-10hores)

1.1.1 Comproveu el nivell d'oli. Si és superior a l'anterior, cerqueu els motius i netegeu-los. Si no és suficient, afegiu-lo al nivell requerit.

1.1.2 Comproveu el dipòsit d'aigua de refrigeració, si no n'hi ha prou, ompliu-lo. Si no s'utilitza cap anticongelant, quan la temperatura ambiental baixi 5 graus, dreneu l'aigua de refrigeració completament després d'aturar el motor.

1.1.3 Comproveu el cargol i els cargols de fixació, elimineu les fuites d'oli, combustible, aigua, aire, etc.

1.1.4 Treballant en condicions de pols pesada, filtres d'aire clars per aire comprimit.

1.1.5 Netegeu l'exterior del motor, com ara fang, aigua, oli brut.

1.1.6 Durant la carrera, escoltar el so, el color de l'aire d'escapament, esborrar totes les fallades i anomalies.

Imatge de referència de la bomba d'aigua residual autocebant

Etiquetes populars: Bomba d'aigües residuals autoamorçante, fabricants de bombes d'aigües residuals autocebadores de la Xina, fàbrica