Durant l'ús de grups electrògens dièsel, es generarà una mica d'escala al dipòsit d'aigua del motor dièsel. Si hi ha massa escala al dipòsit d'aigua del generador dièsel, els residus obstruiran el dipòsit d'aigua i és fàcil encendre's incorrectament, cosa que farà que el generador es sobreescalfi i la conductivitat tèrmica disminueixi, afectant directament l'efecte de dissipació de calor. i així reduir la vida útil del grup electrògen dièsel. Per tant, hem de netejar l'escala dins del dipòsit d'aigua a temps per garantir el funcionament normal del grup electrògen.
Durant l'ús del sistema de refrigeració del grup electrògen dièsel, hi haurà una certa pèrdua de refrigerant i s'ha d'afegir aigua al sistema de refrigeració a temps. Alguns usuaris no afegeixen refrigerant ni aigua destil·lada, sinó que afegeixen directament aigua dura. Com a resultat, els ions de calci i magnesi de l'aigua dura poden formar fàcilment escala amb els components de sal inorgànica del refrigerant normal. L'escala de gel de sílice prové principalment del silicat del refrigerant inorgànic. L'escala metàl·lica és principalment escala de ferro i escala de soldadura. La primera està formada principalment per la pel·lícula protectora generada per la reacció de sals inorgàniques en refrigerants inorgànics ordinaris amb metall de ferro al cos del cilindre a causa del consum i vessament, mentre que la segona és un precipitat esponjós format pel fort inhibidor de la corrosió de la sal inorgànica oxidant que agreuja. la "floració" de la soldadura. Per tant, si el sistema de refrigeració s'ha d'omplir d'aigua, no podeu afegir aigua de l'aixeta directament, sinó que cal utilitzar refrigerant o aigua destil·lada.
Hi ha dues maneres de netejar l'escala després de generar-la:
1. Utilitzeu un agent de neteja àcid i àlcali per eliminar-lo.
Primer, utilitzeu 30 kg d'aigua, 2,5 kg de sosa càustica i 0,6 kg de querosè per fer una solució de neteja i aboqueu-la al dipòsit d'aigua. A continuació, engegueu el motor dièsel, feu-lo funcionar a velocitat mitjana durant uns 10 minuts i després apagueu-lo. Després de 10 a 12 hores, reinicieu el motor dièsel, feu-lo funcionar a velocitat mitjana durant uns 10 minuts i apagueu-lo i deixeu anar la solució de neteja. Després d'afegir aigua de refrigeració neta, engegueu el motor dièsel i feu-lo funcionar a velocitat mitjana per netejar-lo sol. Repetiu això de 2 a 3 vegades per eliminar completament l'escala.
2. Esbandida amb aigua a pressió.
Escorreu l'aigua de refrigeració del dipòsit d'aigua de refrigeració, traieu les canonades d'entrada i sortida del radiador, la canonada de sortida de la culata i el termòstat, després torneu a instal·lar la canonada de sortida del cilindre i utilitzeu aigua neta amb una pressió que no superi els 3 kgf/cm³ per abocar-la des del canonada de sortida de la culata per rentar la camisa d'aigua i treure l'escala fins que l'aigua que surt de la bomba d'aigua no estigui tèrbola, i aboqui l'aigua a la canonada de sortida del radiador per eliminar l'escala fins que l'aigua que surt de l'entrada d'aigua no sigui tèrbola.
