1. Preparació abans de començar la unitat:
a. Comproveu el nivell d'oli, el nivell de refrigerant i el volum de combustible del generador dièsel;
b. Comproveu si hi ha fuites d'oli i aigua a les canonades i articulacions del subministrament de combustible, lubricació, refrigeració i altres sistemes del motor dièsel;
c. Comproveu si el circuit elèctric presenta perills de fuites, com ara pell trencada, si el circuit elèctric del cable de connexió a terra està solt i si la connexió entre la unitat i la base és ferma;
d. Si la temperatura ambient és inferior a 0 graus centígrads, cal afegir una certa proporció d'anticongelant al radiador;
e. Quan el grup electrògen dièsel s'engega per primera vegada o es reinicia després d'una parada llarga, l'aire del sistema de combustible s'ha d'esgotar amb una bomba manual.
2. Començar
a. Després de tancar el fusible a la caixa de control, premeu el botó d'inici i premeu el botó durant 3 ~ 5 segons. Si l'inici falla, espereu uns 20 segons per començar de nou. Si fallen múltiples arrencades, s'ha d'aturar l'operació d'arrencada i s'han d'eliminar els factors d'error de la tensió de la bateria o del circuit d'oli abans de tornar a començar.
b. Observeu la pressió de l'oli quan engegueu. Si la pressió de l'oli no es mostra o és molt baixa, pare la màquina immediatament per inspeccionar-la.
III. Funcionament
a. Després d'iniciar la unitat, comproveu els paràmetres del mòdul de la caixa de control; pressió de l'oli, temperatura de l'aigua, tensió, freqüència, etc.
b. En circumstàncies normals, la velocitat de la unitat assoleix la velocitat nominal directament després de començar; per a les unitats amb requisits d'inactivitat, el temps d'inactivitat és generalment de 3 a 5 minuts i el temps d'inactivitat no hauria de ser massa llarg, en cas contrari, els components relacionats amb el generador es poden cremar.
c. Comproveu les fuites del circuit d'oli, circuit d'aigua i aparells elèctrics de la unitat.
d. Comproveu l'estanquitat de cada connexió de la unitat per veure si hi ha soltes i vibracions greus.
e. Observeu si els diferents dispositius de protecció i monitorització de la unitat són normals
f. Quan la velocitat assoleixi la velocitat nominal i els paràmetres de funcionament sense càrrega siguin estables, tanqueu l'interruptor i subministreu energia.
g. Comproveu i confirmeu si els paràmetres del tauler de control estan dins de l'interval permès i comproveu de nou la vibració de la unitat per detectar tres fuites i altres errors.
h. La sobrecàrrega està estrictament prohibida durant el funcionament de la unitat.
4. Apagada normal
Abans de l'aturada, primer s'ha d'obrir l'interruptor. En general, ha de funcionar durant 3-5 minuts per aturar-se després de la descàrrega.
5. Apagada d'emergència
a. Quan el grup electrògen funciona de manera anormal, s'ha d'apagar immediatament.
b. En cas d'aturada d'emergència, premeu el botó d'aturada d'emergència o premeu ràpidament la palanca de control d'apagada de la bomba d'injecció a la posició d'aparcament.
6. Assumptes de manteniment
a. El temps de substitució del filtre del motor dièsel és de 300 hores; el temps de substitució del filtre d'aire és cada 400 hores; el primer temps de substitució del filtre d'oli és de 50 hores i el temps de substitució posterior és de 250 hores.
b. El primer temps de substitució de l'oli de motor és de 50 hores i el temps normal de substitució de l'oli de motor és cada 250 hores.
