Si el grup electrògen dièsel té fuites d'oli, aigua, aire, etc., provocarà que la màquina tingui errors com ara un augment del consum de combustible, un desgast accelerat de les peces i una disminució de la potència. Per tant, si es troba que el generador dièsel presenta la situació anterior, s'ha de reparar a temps.
1. Afegir pastilles per tractar les fuites
Si la junta de la canonada d'oli del motor dièsel té fuites d'oli, podeu afegir una capa de coixinets prims i llisos de doble cara a ambdós costats de la junta a prova de fuites i apretar-la fermament.
2. Mètode de tractament de fuites de líquid en escates de pintura
Per a les fuites a les articulacions dels dipòsits d'oli de motor dièsel, dipòsits d'aigua, caixes d'eixos, etc., podeu remullar els flocs de pintura en alcohol i aplicar el líquid de flocs de pintura a les juntes netejades per evitar fuites. No obstant això, el cost dels flocs de pintura és elevat i generalment s'utilitzen en situacions d'emergència.
3. Mètode de prevenció de fuites a base d'oli
Quan les juntes de paper de la safata d'oli, la culata, la coberta de la cambra d'engranatges, la coberta posterior del càrter, etc. del generador dièsel tenen fuites, sempre que la junta de paper estigui intacta i la superfície de la junta es mantingui neta, podeu aplicar una capa de mantega a banda i banda de la junta de paper i premeu els cargols per evitar fuites. Si la substituïu per una nova junta de paper, remulleu la nova junta de paper amb gasoil durant 10 minuts abans de la instal·lació, després traieu-la i netegeu-la, apliqueu una capa de mantega a la superfície de la junta i, a continuació, instal·leu-la.
4. Mètode de prevenció de fuites de segellador líquid
Quan apareixen defectes de la junta sòlida (com ara fosses, ranures i esquerdes) al generador dièsel i formen fuites interfacials i fuites destructives, apliqueu segellador líquid a la superfície de la junta sòlida netejada. Després de la curació, pot formar una junta de pel·lícula pelable uniforme, estable i adherida contínuament, que pot evitar totes les fuites.
5. Mètode de tractament de fuites de cola anaeròbica
Quan hi ha fuites als cargols de ventilació, tacs, taps de cargol, etc. del motor dièsel, es pot aplicar cola anaeròbica als cargols, rosques o forats dels cargols netejats. Es pot solidificar ràpidament per formar una pel·lícula, omplir els buits entre les peces i suportar una pressió més gran. També té una forta resistència als cops i funcions de subjecció anti-afluixament. Si s'utilitza en els fils de les juntes de les canonades d'oli d'alta pressió dels motors dièsel, l'efecte del tractament de fuites és millor.
6. Mètode de tractament de fuites de cola de recuperació de dimensions
Quan hi ha fuites a l'eix i la màniga, al seient del coixinet i al coixinet, a la vàlvula i al seient de la vàlvula, al segell d'oli autoajustable, a la tassa de feltre i a l'embalatge al motor dièsel, la cola de recuperació de dimensions es pot aplicar a les parts desgastades netes del parts d'aparellament. Després de la solidificació, es forma una capa de pel·lícula resistent al desgast, resistent a la calor i mecànicament resistent i, a continuació, es realitza mecanitzats com ara tornejat, mandrinat, raspat i llimació per restaurar la forma geomètrica i la precisió de concordança de les peces, solucionant així el problema de fuites.
7. Mètode de reparació de fuites amb cola de pegat adhesiu
Quan les parts del motor dièsel, com ara el dipòsit d'oli, el dipòsit d'aigua, la canonada d'oli, la canonada d'aigua, etc., tenen fuites a causa de forats de sorra o forats d'aire, apliqueu cola de pegat adhesiu a les peces danyades netejades per aconseguir l'efecte de reparació de fuites.
