1. Engegueu el grup electrògen dièsel augmentant l'accelerador
Quan arrenqueu, poseu generalment l'accelerador a la posició de ralentí. Si prem l'accelerador abans o durant l'arrencada del grup electrògen dièsel, provocarà un malbaratament de combustible. A més, l'excés de gasoil rentarà la paret del cilindre, provocant que la lubricació entre el pistó, l'anell del pistó i la camisa del cilindre es deteriori i empitjori el desgast; L'excés d'oli que flueix a la safata d'oli diluirà l'oli del motor i reduirà l'efecte de lubricació; L'excés de gasoil al cilindre no es cremarà completament i formarà dipòsits de carboni.
2. Engegueu amb força el generador dièsel amb un remolc fred
En estat fred, la viscositat de l'oli del motor és alta. L'arrencada forçada del remolc agreujarà el desgast entre les parts mòbils del motor dièsel, reduint així la vida útil del motor dièsel.
3. No canviar l'oli del motor i el combustible segons la temporada
En temps fred, si l'oli de motor i el combustible de baixa viscositat no es substitueixen a temps, el generador serà difícil d'engegar o no es pot arrencar del tot. Fins i tot si l'arrencada forçada té èxit, pot causar danys incommensurables al generador dièsel.
4. Comença sense aigua o comença amb aigua bullint
Si no hi ha aigua de refrigeració després d'engegar el generador dièsel, la temperatura del conjunt del cilindre, la culata i el cos del motor augmentarà bruscament. En aquest moment, l'addició d'aigua de refrigeració farà que el revestiment calent del cilindre, la culata i altres peces importants esclatin o es deformin a causa del fred sobtat. Tanmateix, si s'afegeix sobtadament aigua bullint d'uns 100 graus al cos del motor fred abans de començar, també provocarà que la culata, el cos del motor i la camisa del cilindre i altres parts s'esquerdin. La temperatura de l'aigua s'ha d'afegir quan baixi a 60-70 graus .
5. Enfornar la cassola d'oli amb foc obert
Trencar la cassola d'oli amb un foc fort pot provocar fàcilment una deformació parcial de la cassola d'oli o el deteriorament de l'oli a la cassola d'oli. Per tant, l'oli de la cassola d'oli s'ha d'escalfar amb un escalfador especial (o vapor). Al mateix temps, l'eix de l'oli s'ha de girar lentament per permetre que l'oli s'escalfi uniformement de manera que totes les peces estiguin lubricades.
