Durant el funcionament del grup electrògen dièsel, si el subministrament de combustible no s'ajusta correctament, es produirà un consum excessiu de combustible. Per tal d'obtenir la taxa de consum de combustible més econòmica, el personal rellevant ha de corregir ràpidament l'angle d'avanç del subministrament de combustible del grup electrògen durant les operacions diàries per garantir els beneficis operatius nominals.
Com ajustar l'angle d'avanç del subministrament de combustible:
1. Traieu la canonada d'oli d'alta pressió del primer cilindre del conjunt del regulador de velocitat de la bomba d'injecció de combustible i bloquegeu la nansa del regulador de velocitat a la posició nominal de subministrament de combustible del motor dièsel.
2. Gireu el volant segons la direcció de funcionament del motor dièsel i observeu la situació del subministrament d'oli del primer cilindre de la bomba d'injecció de combustible durant la rotació. Deixeu de girar el cigonyal quan es trobi que el nivell d'oli del primer cilindre acaba de fluctuar.
3. Si l'angle de subministrament de combustible del volant corresponent al punter de la carcassa del volant no coincideix amb l'angle de subministrament de combustible especificat per a aquest tipus de motor dièsel, afluixeu els dos cargols de bloqueig de la placa combinada de la bomba d'injecció de combustible i, a continuació, gireu el cigonyal de manera que el punter apunti a Per assegurar l'angle dins del rang especificat, premeu els dos cargols de fixació.
Coses a tenir en compte en ajustar l'angle d'avanç del subministrament de combustible:
1. Abans d'ajustar l'angle d'avanç del subministrament de combustible, s'ha d'eliminar l'aire dins de la cambra d'oli de baixa pressió de la bomba d'injecció de combustible. En cas contrari, l'angle d'avanç de la injecció de combustible ajustat tindrà un cert error.
2. Abans de calibrar la bomba d'injecció de combustible, el millor és marcar la placa d'acoblament de la bomba d'injecció de combustible durant el desmuntatge. Si no hi ha cap marca, primer determineu si el primer o l'últim cilindre del motor dièsel està a prop del punt mort superior de la carrera de compressió durant el muntatge. Si no està a prop del punt mort superior, podeu utilitzar un tornavís de fulla plana per girar el volant del motor dièsel de manera que el primer o l'últim cilindre estigui a prop del punt mort superior de la carrera de compressió. A continuació, traieu la coberta lateral de la bomba d'injecció de combustible i gireu l'eix d'accionament de la bomba d'injecció de combustible. Si el primer cilindre del motor dièsel es troba a prop del centre mort superior de la carrera de compressió, gireu el primer cilindre de la bomba d'injecció de combustible fins que estigui a prop del subministrament de combustible i deixeu de girar l'eix d'accionament de la bomba d'injecció de combustible; si l'últim cilindre del motor dièsel es troba a prop del centre mort superior de la carrera de compressió, només quan l'últim cilindre de la bomba d'injecció de combustible es gira a prop del subministrament de combustible, deixeu de girar l'eix d'accionament de la bomba d'injecció de combustible. Segons la correspondència anterior, després d'ajustar la bomba d'injecció de combustible, munteu-la al motor dièsel i premeu els dos cargols de la placa d'acoblament de la bomba d'injecció de combustible per engegar el motor dièsel. Si hi ha un so de cop de metall anormal quan el motor dièsel està en marxa, ajusteu l'angle d'avanç del subministrament de combustible segons el mètode d'ajust de l'angle d'avanç del subministrament de combustible després d'apagar el motor dièsel fins que l'angle d'avanç del subministrament de combustible compleixi l'angle especificat a les instruccions. manual.
A mesura que els preus del petroli continuen augmentant, com reduir el consum de combustible dels grups electrògens i reduir els costos operatius s'ha convertit en una preocupació comuna per a les empreses de tota la indústria. Prestar atenció a l'ús diari i al manteniment del grup electrògen, mantenir l'angle òptim de subministrament d'oli del grup electrògen i assegurar-se que la màquina no perdi oli són les millors maneres per a les empreses d'estalviar costos.
