Quan el generador dièsel funciona, la temperatura de l'aigua de refrigeració s'ha de mantenir entre 80 i 90 graus abans que es permeti entrar en funcionament a plena càrrega, en cas contrari no funcionarà correctament.
La temperatura ambient és baixa a l'hivern i la temperatura corresponent del refrigerant del generador dièsel també és baixa. Per tant, abans d'engegar la màquina, primer cal escalfar-la. Quan el motor dièsel està exercint la seva màxima potència efectiva, la temperatura del refrigerant dins de la màquina hauria d'estar al voltant dels 80 graus. Per tant, es pot saber que quan s'utilitza un grup electrògen dièsel a l'hivern, la transmissió d'energia és òptima quan la temperatura de l'aigua és d'uns 80 graus.
A l'estiu, la temperatura és generalment alta i la temperatura del refrigerant augmenta ràpidament durant la temporada d'alta temperatura. Els motors dièsel són propensos a accidents de tracció del cilindre a temperatures de l'aigua de 100 graus. Per tant, quan el refrigerant del grup electrògen dièsel supera uns 95 graus, el treball s'ha d'aturar immediatament o s'ha de reduir la càrrega per evitar que la màquina provoqui un accident de cilindre.
Si la temperatura de l'aigua del grup electrògen dièsel és massa alta, els motius principals poden ser: refrigerant insuficient, tub d'aigua bloquejat al dipòsit d'aigua, fallada del termòstat, fallada de la bomba d'aigua, fallada de l'embragatge del ventilador.
Si la temperatura del grup electrògen dièsel és massa alta, es reduirà l'espai lliure de les peces mòbils, la força es reduirà i la lubricació serà deficient. En casos greus, pot provocar accidents de tracció del cilindre o de retenció de l'eix al grup electrògen, la qual cosa comporta una reducció de potència i un augment del consum de combustible. Per tant, quan la temperatura del generador dièsel és massa alta, s'ha de reparar a temps.
